Фланцевая задвижка высокого-давления, предназначенная для изоляции трубопроводов и обслуживания промышленных процессов. Номинальное давление класса 600 и конфигурация фланцев с выступом (RF) поддерживают критически важные приложения, где класс давления, совместимость фланцев, выбор материала, размеры, требования к испытаниям и проверкам должны быть четко определены.
Обзор продукта
Основная функция:Двунаправленная герметичная-запорная изоляция (не предназначена для постоянного регулирования потока).
Соответствие ключевым стандартам:API 600, ASME B16.34, ASME B16.5 и ASME B16.10.
Типичные сервисные приложения:Добыча и транспортировка нефти и газа, технологические линии по переработке и нефтехимии, парогенерирующие предприятия, химическая переработка и проекты замены заводов по техническому обслуживанию и ремонту.
Технические характеристики
|
Параметр |
Спецификация |
|
Тип клапана |
Фланцевая задвижка для тяжелых условий эксплуатации- |
|
Стандарт дизайна |
API 600/ASME B16.34/ISO 10434 |
|
Номинальное давление |
ASME класс 600 |
|
Диапазон номинальных размеров |
От 2 до 24 дюймов (от DN50 до DN600) |
|
Концевое соединение |
фланцевый |
|
Фланцевая облицовка |
Выступающая поверхность (RF) согласно ASME B16.5 |
|
Лицо-к-стандартному лицу |
АСМЭ Б16.10 |
|
Стандарт испытаний под давлением |
API 598/ИСО 5208 |
|
Материалы корпуса/крышки |
ASTM A216 WCB, ASTM A351 CF8/CF8M, ASTM A352 LCB, легированные стали |
|
Материалы выноса и отделки |
Номер версии API . 1, 5, 8, 10, 12 (доступны пользовательские параметры) |
|
Соответствие стандартам обслуживания |
NACE MR0175/ISO 15156 (дополнительно) |
|
Операция |
Маховик, коническая передача, электрический или пневматический привод |
|
Качество и контроль |
Отслеживание материала (EN 10204 3.1 MTR), испытание корпуса и седла под давлением, визуальная проверка и проверка размеров |
Руководство по выбору трима API
Для обеспечения оптимального срока службы в тяжелых условиях компоненты трима (шток, посадочные поверхности затвора и посадочные поверхности корпуса) выбираются в зависимости от агрессивности технологической жидкости, рабочей температуры и давления:
|
Номер версии API |
Номинальная обрезка/облицовка |
Материал сиденья |
Типичное сервисное приложение |
|
Обрезка 1 |
F6a/13Cr |
Сталь 13Cr |
Пар, вода, не-неагрессивная нефть и газ |
|
Трим 5 |
Стеллит/с твердым покрытием |
CoCr-A (Стеллит 6) |
Эрозионная работа при высоких-температурах и-давлениях |
|
Трим 8 |
Универсальный (13Cr + Стеллит) |
Стеллитовая лицевая часть / стержень из 13Cr |
Общие услуги по нефтепереработке, нефти, газу и пару |
|
Трим 10 |
Нержавеющая сталь 316 |
316 СС |
Коррозионные технологические среды, химическая служба |
Обеспечение качества и тестирование
Каждая задвижка класса 600 проходит контроль качества на протяжении всего жизненного цикла производства:
Прослеживаемость материалов:Проверка химического состава и механических свойств по стандартам ASTM. Полная отслеживаемость номера плавки обеспечивается посредством протоколов испытаний материалов EN 10204 3.1 (MTR).
Проверка точности механической обработки:Строгая проверка размеров по длине-до-грани (ASME B16.10), сверлению фланцев, диаметру окружности болтов и уплотнительным поверхностям.
Испытание давлением (API 598):
Гидростатическое испытание корпуса под высоким-давлением при номинальном давлении в 1,5 раза.
Гидростатическое испытание седла-высоким давлением при номинальном давлении 1,1x.
Испытание седла с помощью воздуха при низком-давлении для проверки герметичности-герметизации.
Пакет документации:Включает техническое описание продукта, чертеж общего вида (GA), MTR, сертификат испытаний под давлением и сертификат соответствия (COC).
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какие стандарты проектирования регулируют задвижки RF класса 600?
A: Задвижки класса 600 обычно разрабатываются в соответствии с API 600 или ASME B16.34, размеры фланцев соответствуют ASME B16.5, размеры меж--лицевой части соответствуют ASME B16.10, а испытания под давлением проводятся в соответствии со стандартом API 598.
Вопрос: Можно ли использовать задвижку класса 600 для регулирования потока?
О: Нет. Задвижки предназначены исключительно для полностью открытой или полностью закрытой изоляции. Использование задвижки для непрерывного дросселирования приводит к высокоскоростной-эрозии потока через задвижку и седла, что приводит к повреждению седла и преждевременному выходу клапана из строя.
Вопрос: Как заказать клапан, подходящий для работы с кислой нефтью и газом (H2S)?
Ответ: В своем запросе предложения укажите соответствие NACE MR0175/ISO 15156. Для предотвращения сульфидного растрескивания под напряжением (SSC) будут применяться соответствующие материалы корпуса, уровни жесткости отделки и термическая обработка.
Вопрос: Какие размеры имеют решающее значение при замене существующего клапана класса 600?
О: Для проектов замены необходимо подтвердить номинальный размер, класс давления, длину от -до-торца (ASME B16.10), схему сверления фланца (диаметр окружности болтов, количество отверстий для болтов, диаметр отверстия) и материалы корпуса/обвязки, чтобы обеспечить прямое падение-при установке.
Вопрос: Какая документация о качестве предоставляется вместе с поставкой?
О: Стандартные пакеты документации включают протоколы испытаний материалов EN 10204 3.1 (MTR), сертификаты испытаний под давлением API 598, чертежи общего назначения, сертификат соответствия, а также руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.
горячая этикетка : Задвижка фланцевая с выступом класса 600, Китай Задвижка с фланцем с выступом класса 600 производители, поставщики, завод
